HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型

安心のホンダ純正品です。BERINGER ブレーキキャリパー➕ 4POT キャリパーO/Hキット。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。zrx1200r純正フロントディスクローター 左右及びリアセット。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。 S/M1000RR 純正ブレンボ ブレーキディスクとニッシンパッド。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。KZ1000 ブレーキ　ディスクローター　Z1 KZ1000MK II 旧車。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。ハーレーダビッドソン レバー ブレーキクラッチ 交換用ロゴカバーあり。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。モンキー　ゴリラ　　ハブ　セット　前後　フロントリア　ドラム。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。TOKICO ブレーキキャリパー 2個セット。以下作業内容です。XJR1300純正住友フロントキャリパー。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。ハンターカブ　ブレーキディスク CT125 JA65 JA55。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。S*i様 ビックローターとサポートセット シグナスx Optimum OP112。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。ヤマハ　マジェスティリヤブレーキマスターシリンダー　4D9-W2587-11。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。未使用　M-TEC中京　Z1 ディスクローター。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。Kawasaki ブレーキキャリパー 2個セット　ラジアルマウント　108mm。】2液ウレタン塗装しております。アコサット　ブレーキレバー　アジャスター付。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。SR400 グリメカ マスターシリンダー。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。犬*犬様 半額スタート Z900RS/カフェ フロント ディスクローター ゴール。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。xjr1200 前後ディスクローター　純正品。マスターの窓、ホンダ純正新品。ZCOO セラミック・シンタード ブレーキパッド ZRM-B005 ２個セット。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。ライブディオ＆ズーマー用 RPM ブレーキセット＋ライブディオ用メッシュホース。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。【中古】GALE SPEED VRC ラジアルマスターシリンダー φ17.5。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。CB750 RC42 純正ディスクローター前後、パッド前後　セット。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。ヤマハ系ブレンボブレーキキャリパー。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。brembo艶ブラックアルマイトレッドロゴ 左右セット(チタンボルトカスタム)。